Cennik i regulamin
Przejrzyste ceny i jasne zasady dla bezpiecznych operacji.
Cennik
Nasze opłaty
Opłaty mogą się różnić w zależności od okresu i zamówionych usług. Skontaktuj się z nami, aby otrzymać indywidualną wycenę.
| Usługa | Opłata |
|---|---|
| PPR (Prior Permission Required)Za każdy wniosek o lądowanie/postój | 10 € |
| Dobowy postój statku powietrznego | 10 € |
| HangarowanieW zależności od dostępności | Na życzenie |
Regulamin
Regulamin lądowiska
Korzystanie z lądowiska oznacza pełną akceptację niniejszego regulaminu, który określa zasady użytkowania lądowiska przeznaczonego wyłącznie do działalności lotniczej o charakterze rekreacyjnym lub sportowym z użyciem ultralekkich statków powietrznych, z poszanowaniem obowiązujących przepisów oraz dyspozycji Zarządcy.
Zarządca: Garda Lake Airfield S.S.D. a R.L. — Siedziba prawna: Località Altura 1, 37017 Lazise (VR) — C.F. / P. IVA 05137570239
Status i działalność operacyjna lądowiska
Lądowisko położone w gminie Castelnuovo del Garda (VR), współrzędne 45°27'06.9"N – 10°43'23.4"E, wysokość 278 ft AMSL. Działalność jest dozwolona wyłącznie w warunkach VFR w dzień, od wschodu do zachodu słońca. Zarządca zastrzega sobie prawo do czasowego lub trwałego zawieszenia działalności lądowiska ze względów bezpieczeństwa, z powodu prac konserwacyjnych, warunków meteorologicznych lub zarządzeń właściwych Organów, bez odpowiedzialności Zarządcy, z zastrzeżeniem zwrotu kwot już zapłaconych za niewykorzystane usługi.
Dopuszczone statki powietrzne
Lądowisko jest przeznaczone wyłącznie dla ultralekkich statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOW) nieprzekraczającej 600 kg. Statki powietrzne przekraczające ten limit nie są dopuszczone.
Obowiązek PPR (Prior Permission Required)
Dostęp do lądowiska, w tym operacje lądowania, startu i postoju, jest dozwolony wyłącznie po uzyskaniu uprzedniej autoryzacji PPR, zawsze obowiązkowej: ważnej jedynie w autoryzowanych terminach, skutecznej dopiero po dokonaniu płatności i wymaganej również w przypadku braku ruchu lub krótkich postojów. Dozwolony jest postój nocny również poza hangarem, o ile Zarządca nie postanowi inaczej.
Przestawianie i przemieszczanie statków powietrznych
Piloci, którzy ze względów operacyjnych muszą przemieścić inne statki powietrzne, aby wstawić swój statek do hangaru lub go z niego wyprowadzić, są zobowiązani do natychmiastowego odstawienia ich na miejsce, prawidłowego zamknięcia hangaru oraz działania z najwyższą ostrożnością, aby uniknąć szkód. O wszelkich szkodach wyrządzonych osobom trzecim lub statkom powietrznym należy niezwłocznie powiadomić Zarządcę oraz właściciela uszkodzonego statku.
Warunki meteorologiczne
W przypadku niekorzystnych zjawisk atmosferycznych (silny wiatr, deszcz, grad) statki powietrzne muszą zostać niezwłocznie zabezpieczone. Pas startowy może być używany dopiero po przywróceniu odpowiednich warunków, za uprzednią zgodą Zarządcy.
Korzystanie z hangarów
Zabrania się parkowania pojazdów samochodowych wewnątrz hangarów, składowania materiałów nieautoryzowanych lub niebezpiecznych oraz wykonywania obsługi nadzwyczajnej (demontaży, lakierowania, modyfikacji konstrukcyjnych), z wyjątkiem krótkich okresów i za uprzednią zgodą. Każdy Użytkownik jest odpowiedzialny za czystość i porządek przydzielonej mu przestrzeni. Zarządca nie ponosi żadnej odpowiedzialności za materiały i wyposażenie pozostawione bez nadzoru.
Zakazy bezpieczeństwa
Wewnątrz hangarów surowo zabrania się uruchamiania silników, palenia tytoniu oraz przechowywania paliw i materiałów łatwopalnych. Uruchamianie silników jest dozwolone wyłącznie w wyznaczonych strefach, z zachowaniem wszelkich środków ostrożności przewidzianych dobrą praktyką lotniczą.
Utrzymanie nawierzchni trawiastej
Pas startowy podlega okresowej konserwacji nawierzchni trawiastej przy użyciu traktora koszącego, również w godzinach bez nadzoru. W związku z tym przed każdą operacją lotniczą obowiązkowe jest przestrzeganie procedur PPR.
Dostęp gości
Dostęp gości jest dozwolony wyłącznie po uprzednim powiadomieniu Zarządcy. Użytkownik przyjmujący gości odpowiada za ich zachowanie; osoby małoletnie muszą zawsze przebywać pod opieką. Zarządca zastrzega sobie prawo do ograniczenia lub odmowy dostępu ze względów bezpieczeństwa.
Monitoring wizyjny i systemy alarmowe
Obiekty są wyposażone w systemy monitoringu wizyjnego i systemy alarmowe. Dostęp do nagrań jest ograniczony do obszarów przypisanych danemu Użytkownikowi, zgodnie z przepisami o ochronie prywatności. Pełna informacja o przetwarzaniu danych jest dostępna na stronie Prywatność serwisu.
Odpowiedzialność
Każdy Użytkownik ponosi bezpośrednią odpowiedzialność za szkody wyrządzone osobom, rzeczom lub obiektom. Postój i hangarowanie nie stanowią umowy przechowania w rozumieniu art. 1766 włoskiego kodeksu cywilnego: tereny postojowe nie są strzeżone, a Zarządca nie przyjmuje na siebie żadnego obowiązku pieczy ani nadzoru. Zarządca posiada polisę OC, lecz — z wyjątkiem przypadków winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa — nie odpowiada za kradzieże, pożary ani szkody w statkach powietrznych, materiałach i wyposażeniu znajdujących się na postoju lub w przechowaniu. Ubezpieczenie hangaru od pożaru obowiązuje na zasadach określonych przez Zarządcę.
Niewykonanie zobowiązań
W przypadku zaległości płatniczych Zarządca może skorzystać z prawa zatrzymania statku powietrznego na podstawie art. 2756 włoskiego kodeksu cywilnego, do czasu uregulowania należnych kwot.
Sąd właściwy
Wszelkie spory dotyczące interpretacji i stosowania niniejszego regulaminu rozstrzyga wyłącznie sąd w Weronie, z zastrzeżeniem bezwzględnie obowiązującej właściwości sądu konsumenta zgodnie z włoskim kodeksem konsumenckim (dekret ustawodawczy 206/2005), o ile ma zastosowanie.
Regulamin
Regulamin działalności lotniczej
Określa zasady prowadzenia działalności lotniczej na lądowisku Garda Lake Airfield i jest wiążący dla wszystkich Użytkowników oraz autoryzowanych Pilotów.
Znajomość zasad operacyjnych
Użytkownik oświadcza, że zna i w pełni akceptuje postanowienia regulujące korzystanie z pasa startowego, opublikowane kręgi nadlotniskowe, procedury operacyjne lądowiska oraz mającą zastosowanie Letter of Agreement, która stanowi integralną część niniejszego regulaminu.
Ograniczenia operacyjne
Bezwzględnie zabrania się wykonywania akrobacji lotniczych w promieniu 5 km od lądowiska. Działalność jest dozwolona wyłącznie dla ultralekkich statków powietrznych, w lotach VFR w dzień (od wschodu do zachodu słońca). Zabroniony jest przelot nad parkiem Gardaland i szpitalem w Peschiera del Garda; należy przestrzegać kręgów, wysokości i opublikowanych procedur.
Zezwolenie na korzystanie z pasa startowego
Korzystanie z pasa startowego jest uzależnione od uprzedniej zgody Zarządcy, który może w każdej chwili, według własnego, swobodnego uznania oraz ze względów bezpieczeństwa lub względów operacyjnych, ograniczyć lub zawiesić działalność lotniczą, również czasowo.
Wymagania wobec statków powietrznych i pilotów
Zabrania się korzystania z pasa startowego przez statki powietrzne pozbawione obowiązkowego ubezpieczenia, niewyposażone w sprawne urządzenie radiowe lub nieposiadające aktualnej dokumentacji zdatności do lotu i obsługi technicznej, a także przez pilotów posiadających licencje, świadectwa lub uprawnienia przeterminowane lub nieważne. Odpowiedzialność za prawidłowość dokumentacji spoczywa wyłącznie na Pilocie.
Zamknięcie pasa startowego
Pas startowy może zostać zamknięty z powodu obsługi bieżącej lub nadzwyczajnej, niekorzystnych warunków meteorologicznych albo potrzeb związanych z bezpieczeństwem lub względów operacyjnych, ilekroć Zarządca uzna to za konieczne.
Zakazy szczegółowe
Bezwzględnie zabrania się spuszczania paliwa na nawierzchnię trawiastą lub na jakikolwiek teren nieprzystosowany do tego celu.
Letter of Agreement
Użytkownik oświadcza, że zapoznał się z Letter of Agreement załączoną do niniejszego regulaminu i w pełni akceptuje jej treść, w szczególności w zakresie jej zastosowania, sposobu korzystania z przestrzeni powietrznej, ograniczeń operacyjnych i odpowiedzialności.
Zezwolenia i ograniczenia
Użytkownik zobowiązuje się przestrzegać wszystkich warunków i ograniczeń operacyjnych przewidzianych w zezwoleniach wydanych przez właściwe Organy i przywołanych w Letter of Agreement, o ile mają one zastosowanie.
Obowiązki w zakresie zgodności
Każdy Pilot jest zobowiązany do wykonywania operacji zawsze i w każdych okolicznościach zgodnie z procedurami, ograniczeniami i wymogami operacyjnymi Lądowiska oraz Letter of Agreement, ponosząc za to pełną odpowiedzialność.
Gotowy, aby latać nad jeziorem Garda?
Wyślij wniosek o PPR: pamiętaj, że staje się ważny dopiero po dokonaniu płatności.