Contributie en Reglement
Transparante contributie en duidelijke regels om veilig te vliegen.
Leden
Lidmaatschap en contributie
Toegang tot het vliegveld is uitsluitend voorbehouden aan leden. De PPR-aanvraag geldt als aanvraag voor het lidmaatschap en het betaalde bedrag is de contributie voor de aangevraagde periode.
Alleen voor leden
Het gebruik van het vliegveld, met inbegrip van landen, starten en parkeren, is uitsluitend voorbehouden aan leden van Garda Lake Airfield S.S.D. a R.L. Toegang van niet-leden is niet voorzien, behoudens het bepaalde voor noodlandingen.
Aanvraag lidmaatschap
De aanvraag wordt ingediend door het online PPR-formulier in te vullen. Door het te verzenden verklaart de aanvrager de Statuten, dit Reglement van het vliegveld en het Reglement vliegactiviteiten te kennen en volledig te aanvaarden.
Toelatingsbesluit
Over de toelating beslist het bestuursorgaan, dat elke aanvraag naar eigen inzicht beoordeelt. De contributie wordt bij de aanvraag op de kaart gereserveerd en pas na het toelatingsbesluit afgeschreven: wordt de aanvraag niet aanvaard, dan wordt de reservering zonder kosten voor de aanvrager vrijgegeven.
Hoogte van de contributie
De contributie bedraagt € 10, vermeerderd met € 10 voor elke nacht dat het vliegtuig geparkeerd staat. Het totaal wordt berekend op basis van de in de aanvraag opgegeven data en wordt vóór verzending getoond.
Duur van het lidmaatschap
Het lidmaatschap gaat in met het toelatingsbesluit en heeft betrekking op de in de PPR toegestane periode. Voor latere periodes is een nieuwe aanvraag nodig. De rechten die de Statuten aan het lid toekennen blijven onverlet.
Noodlandingen
Landen in geval van nood of noodzaak is altijd toegestaan, ook voor niet-leden, zonder PPR en zonder enige kosten. De piloot dient de Exploitant zo spoedig mogelijk te informeren.
Contributie
Onze contributie
De activiteit van het vliegveld is uitsluitend voorbehouden aan leden: de vermelde bedragen zijn contributies, geen vergoedingen voor diensten aan het publiek.
| Post | Bedrag |
|---|---|
| Contributie (met PPR)Voor elke aanvraag met PPR-verzoek | 10 € |
| Aanvullende contributie per nacht parkeren | 10 € |
Reglement
Reglement van het vliegveld
Het gebruik van het vliegveld, dat uitsluitend aan leden is voorbehouden, houdt de volledige aanvaarding in van dit reglement, dat het gebruik regelt van het vliegveld dat uitsluitend bestemd is voor recreatief of sportief vliegen met ultralichte vliegtuigen, met inachtneming van de geldende regelgeving en de aanwijzingen van de Exploitant.
Beheerder: Garda Lake Airfield S.S.D. a R.L. — Statutaire zetel: Località Altura 1, 37017 Lazise (VR) — C.F. / P. IVA 05137570239
Kwalificatie en operationele status van het vliegveld
Vliegveld gelegen in de gemeente Castelnuovo del Garda (VR), coördinaten 45°27'06.9"N – 10°43'23.4"E, hoogte 278 ft AMSL. Activiteiten zijn uitsluitend toegestaan onder VFR-condities bij daglicht, van zonsopgang tot zonsondergang. De Beheerder behoudt zich het recht voor de activiteiten op het veld tijdelijk of definitief op te schorten om redenen van veiligheid, onderhoud, weersomstandigheden of op aanwijzing van de bevoegde Autoriteiten, zonder dat dit aansprakelijkheid van de Beheerder meebrengt, behoudens terugbetaling van reeds betaalde bedragen voor niet-genoten diensten.
Toegelaten luchtvaartuigen
Het vliegveld is uitsluitend bestemd voor ultralichte luchtvaartuigen met een maximale startmassa (MTOW) van ten hoogste 600 kg. Luchtvaartuigen die deze limiet overschrijden, zijn niet toegestaan.
Alleen voor leden en PPR-verplichting (Prior Permission Required)
Toegang tot het vliegveld, met inbegrip van landen, starten en parkeren, is uitsluitend voorbehouden aan leden en uitsluitend toegestaan na voorafgaande PPR-toestemming, die altijd verplicht is: alleen geldig voor de toegestane data, pas van kracht na het toelatingsbesluit en de betaling van de contributie, en ook vereist bij afwezigheid van verkeer of voor korte stops. Voorbehouden blijft het landen in geval van nood of noodzaak, dat altijd zonder PPR en zonder kosten is toegestaan, waarbij de Exploitant zo spoedig mogelijk moet worden geïnformeerd.
Weersomstandigheden
Bij ongunstige weersomstandigheden (harde wind, regen, hagel) moeten de vliegtuigen onverwijld in veiligheid worden gebracht. De baan mag pas weer worden gebruikt nadat geschikte omstandigheden zijn hersteld en na toestemming van de Beheerder.
Onderhoud van de grasmat
De grasmat van de baan wordt periodiek onderhouden met een maaitractor, ook op onbemande tijdstippen. Het naleven van de PPR-procedures vóór elke vliegoperatie is daarom verplicht.
Toegang van gasten
Toegang van gasten is alleen toegestaan na voorafgaande melding aan de Beheerder. De ontvangende Gebruiker is verantwoordelijk voor het gedrag van zijn gasten; minderjarigen moeten altijd worden begeleid. De Beheerder behoudt zich het recht voor de toegang om veiligheidsredenen te beperken of te weigeren.
Videobewaking en alarmsystemen
De gebouwen zijn voorzien van videobewakings- en alarmsystemen. De toegang tot de beelden is beperkt tot de zones die onder de verantwoordelijkheid van de Gebruiker vallen, met inachtneming van de privacywetgeving. De volledige privacyverklaring over de verwerking van persoonsgegevens is beschikbaar op de Privacy-pagina van de site.
Aansprakelijkheid
Iedere Gebruiker is rechtstreeks aansprakelijk voor schade toegebracht aan personen, zaken of gebouwen. Het parkeren vormt geen bewaargevingsovereenkomst in de zin van art. 1766 van het Italiaanse Burgerlijk Wetboek: de parkeerterreinen zijn onbewaakt en de Beheerder neemt geen enkele bewarings- of toezichtplicht op zich. De Beheerder beschikt over een WA-verzekering, maar is, behoudens gevallen van opzet of grove schuld, niet aansprakelijk voor diefstal, brand of schade aan geparkeerde of gestalde vliegtuigen, materialen en uitrusting.
Wanbetaling
In geval van betalingsachterstand kan de Beheerder het retentierecht op het vliegtuig uitoefenen krachtens art. 2756 van het Italiaanse Burgerlijk Wetboek, totdat de verschuldigde bedragen volledig zijn voldaan.
Bevoegde rechtbank
Voor elk geschil met betrekking tot de uitleg en toepassing van dit reglement is de rechtbank van Verona exclusief bevoegd, onverminderd de dwingende forumkeuze van de consument krachtens het Italiaanse consumentenwetboek (wetsbesluit 206/2005), indien van toepassing.
Reglement
Reglement vliegactiviteiten
Dit reglement regelt de uitvoering van vliegactiviteiten op het vliegveld Garda Lake Airfield en is bindend voor alle Gebruikers en geautoriseerde Piloten.
Kennis van de operationele regels
De Gebruiker verklaart kennis te hebben genomen van en volledig in te stemmen met de bepalingen die het gebruik van de baan regelen, de gepubliceerde verkeerscircuits, de operationele procedures van het vliegveld en de toepasselijke Letter of Agreement, die integraal deel uitmaakt van dit reglement.
Operationele beperkingen
Het uitvoeren van kunstvluchten binnen een straal van 5 km van het vliegveld is absoluut verboden. Activiteiten zijn uitsluitend toegestaan voor ultralichte vliegtuigen, onder VFR bij daglicht (zonsopgang–zonsondergang). Het overvliegen van het park Gardaland en het ziekenhuis van Peschiera del Garda is verboden; de gepubliceerde circuits, hoogtes en procedures moeten worden gerespecteerd.
Toestemming voor het gebruik van de baan
Het gebruik van de baan is onderworpen aan de voorafgaande toestemming van de Beheerder, die te allen tijde, naar eigen onaantastbaar oordeel en om veiligheids- of operationele redenen, de vliegactiviteiten kan beperken of opschorten, ook tijdelijk.
Vereisten voor vliegtuigen en piloten
Het gebruik van de baan is verboden voor vliegtuigen zonder verplichte verzekeringsdekking, zonder werkende radioapparatuur of zonder geldige luchtwaardigheids- en onderhoudsdocumentatie, alsmede voor piloten met verlopen of ongeldige licenties, brevetten of bevoegdverklaringen. De verantwoordelijkheid voor de geldigheid van de documentatie berust uitsluitend bij de Piloot.
Sluiting van de baan
De baan kan worden gesloten voor regulier of buitengewoon onderhoud, ongunstige weersomstandigheden of om veiligheids- of operationele redenen, telkens wanneer de Beheerder dit noodzakelijk acht.
Specifieke verboden
Het is absoluut verboden brandstof af te tappen op het gras of op enig ander terrein dat daar niet voor is ingericht.
Letter of Agreement
De Gebruiker verklaart kennis te hebben genomen van de bij dit reglement gevoegde Letter of Agreement en de inhoud ervan volledig te aanvaarden, in het bijzonder wat betreft de toepasselijkheid, de gebruikswijze van het luchtruim, de operationele beperkingen en de aansprakelijkheid.
Autorisaties en beperkingen
De Gebruiker verbindt zich ertoe alle voorwaarden en operationele beperkingen na te leven die zijn voorzien in de door de bevoegde Autoriteiten afgegeven autorisaties en die in de Letter of Agreement worden vermeld, voor zover van toepassing.
Nalevingsverplichtingen
Iedere Piloot is gehouden te allen tijde te opereren met inachtneming van de procedures, beperkingen en operationele voorschriften van het vliegveld en van de Letter of Agreement, en draagt daarvoor de volledige verantwoordelijkheid.
Klaar om boven het Gardameer te vliegen?
Stuur uw aanvraag voor het lidmaatschap samen met uw PPR-verzoek: deze wordt van kracht na het toelatingsbesluit.